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澳門關閘巴士總站12月15號重新歸來!那些「焗桑拿」的日子你還在懷念嗎?
澳門人都經歷過去年的“天鴿”
一場颱風就毀掉不少東西
損失也是相當巨大
好在的人沒事就雨過天晴
但自從“天鴿”"災重創後
關閘巴士總站一直處於關閉狀態
(圖:澳亞衛視)
在這一年多的時間裏
關閘巴士總站處於關閉重修
如今將暫定在12月15號重開關閘總站
第一階段將會有13條巴士路線使用
13條巴士路線包括:
1、3、10、25、25B、AP1和MT4共7條巴士路線的總站。
途經的巴士路線有:
17、27、30、34及 51A;會在關閘地下巴士落客,上客維持在關閘馬路,其餘 11條巴士路線則維持現有安排。
(圖:交通局)
坐過巴士到關閘總站的市民都知道
關閘巴士總站自啟用以來
當局也多次整改
但效果還是一成不變
在夏天就如同「焗桑拿」、「吸廢氣」
在下雨天就如同「涼水泡腳」
而且統統免費.....
經過一年多的時間重整後
我們看看有哪些變化
還會免費「焗桑拿」嗎?
Maybe not
重整關閘巴士總站
關閘巴士總站因去年的「天鴿」風災遭受嚴重破壞,整改工程主要重整:
地庫總站行車路線、洗手間、辦公室和候車安全島。
巴士總站將全面重整通風排風和照明系統,地下候車室將由之前的1個增至5個,其中3個設有空調。
重整地庫層的中央的封閉式空調候車區,加設左右兩側封閉式空調候車區和開放式空調候車區,共5個空調候車區。
現時,整個地下空間已重新規劃,各候車空間正進行冷氣及通風系統的管道安裝。
有關方面表示,日後3個密封式候車室的氣溫控制在攝氏24至25度,乘客只需留在有冷氣的空間排隊候車就可以了。
沒聽錯吧?
封閉式空調候車區
開放式空調候車區
5個空調候車區
我的天
真懷念「焗桑拿」的日子
但畢竟都過去了
小編還是選擇安靜地吹吹空調吧
更換通風和排風系統
還有的是更換通風、機械排煙系統和照明系統;在地面層興建空調機房和變壓房;遷移主要機電設施至地面層等。
關閘巴士總站今次重整,通風和排風系統的改善效能將成為重點,除了擴大原有8個天窗的面積達到1倍外,在排風及換氣設計上採用“低送高排”的原則,希望令地下巴士總站的氣流達到更好迴圈,地下空間的廢氣和熱空氣由天窗高位排走。
現時的新排風口的設計高達3米,因設置在原有的天窗和花圃上面,暫時對行人還不會造成影響。
同時,廣場地面行人道因重整噴水池後擴闊至3.1米,這樣旅客們走路將會更舒暢!
在無機械排風的情況下,關閘總站每小時有3.3次的換氣,日後擴大排氣口和加設機械排氣,可達到每小時6至8次換氣,有望加強空氣流動而令到站內溫度與戶外溫度接近。
原先排風每小時約45萬立方,現在是85萬立方,也將換氣次數由以前的10次提升至19.2次。
綠化花圃和噴水池
目前,關閘巴士總站地面層的重整工程基本完成,包括擴大通風口加設的上蓋設施、重整花圃和噴水池並完成綠化工作,附近的休閒空間也全部完工。
新增設施系統
由地下搬到關閘廣場上層的供電和泵房設施,兩座硬體建築經已完成,建築物外形設計基本能配合附近景觀。
日後巴士總站內的消防、抽水系統、電梯運作系統、供電系統等將全部移至地面兩座新增設施內,避免再度受水浸問題困擾。
羅司表示:
因為經歷“天鴿”的教訓,政府認識到面對水浸憂患意識,在地下停車場做了很多改進,將在關閘車站內的多道逃生門外加裝防水活動門,未來應該不怕水浸。
可以先聽著,但至於水浸或者不會水浸,還是等經歷過才知道,自然的災害誰也不可抵擋,畢竟都親身經歷過,但政府的實力也不是蓋的。
整體來說
關閘總站環境確實大有改善
室內還增設了長者、孕婦、
輪椅人士的候車區間
這下子就不要再忍受著濕身的夏天
還要在「焗桑拿」的站立候車了
回憶起來那種畫面
從「焗桑拿」的車站
到上車瞬間的那種爽感
仿佛就像是消失在昨天一樣
素材來源:力報、搜狗
圖片來源:力報、百度表情庫、澳門時報、奧亞網、交通局、網絡
版權屬於原作者
編輯撰寫:小嚕