其他
灣仔口岸有望2020年6月重啟？市民：盡快搞掂佢啦！
从2016年1月17号起
湾仔口岸暂时停止使用
至今暂停运作逾3年
不少澳门居民以及
内港片区的商户等
亦是非常无奈
一并要求尽快重开口岸
湾仔口岸作为口岸之一
与内地相隔一条濠江
亦是部分市民每日的必经之路
自被暂停使用这一消息出来后
部分市民的心情如同晴天霹雳
让人有点措手不及
湾仔口岸宣布停用
2016年1月17号，因湾仔口岸基于安全理由，突然被宣布停用，对往来旅客和内港一带商业造成较大影响。
湾仔口岸日通关量最高达12000人次，节假日客流高峰旅客流量也远超原设计的日均600人次。
由于口岸的临时联检棚已超限使用多年，无法再负荷那么多的游客，所以口岸才不得不关闭。
自湾仔口岸关闭后
给内港一带以至新马路区域的
营商环境都带来巨大冲击
受影响行业包括
餐饮业，零售业等
有商户营业额甚至下跌
推进项目建设
据了解，广东省和珠海市政府已于16年7月向国家口岸办提出口岸的重建方案，将湾仔轮渡客运口岸功能纳入搬迁后的湾仔旅游码头合并建设。
目前，珠海市有关部门正积极推进项目设计，项目规划和建设用地涉及问题的安置工作等。
据国家口岸办的批覆，同意在拟迁建的湾仔旅游码头恢复湾仔轮渡客运口岸功能，但需待港珠澳大桥珠海口岸和青茂口岸正式启用后1年内关闭该口岸。
若迁建后的湾仔口岸以临时口岸安排，这与澳门社会的期待存在很大落差。
人潮管制
自今年年初以来，出入境人次简直就是一直在飙升，清明节，黄金周等等，大家亦有目共睹。
拱北口岸作为全国第一大陆路口岸，仅2019年上半年就3次刷新全国记录！
据澳门统计暨普查局数据显示，自港珠澳大桥通车以来，旅客明显增加7月入境旅客较去年同月增加16.3％至300多万人次，拱北口岸在高峰期需要实行人潮管制。
口岸停用已久，停航不但打击周边社区经济，也令附近一批中小企营商环境雪上加霜，不少商户都对口岸迟迟未能重新开放感到失望及焦虑。
未来，湾仔口岸能分流？
听说，湾仔口岸疑似在
明年6月后有望重开？
湾仔口岸有望可重启
第五任行政长官候选人贺一诚提及珠海湾仔口岸，因周边道路有开挖工程而停用，工程将于明年6月完成之后有望可重启有关口岸。
贺一诚称，一直有与珠海方面就分流事宜作联系，包括湾仔码头何时能重新投入使用他认为，若有航线去凼仔可让旅客直入金光大道应可起分流，减关闸口岸通关压力的效果。
贺一诚引述珠海回覆指，湾仔口岸临时联检棚的残危可透过维修解决，最主要是因口岸周边道路正进行大整顿，工程挖路兴建立体交通等担心客流太多令路况恶化，而相关工程预计明年6月贯通，之后应可尽早重启口岸码头。
湾仔口岸的发展
湾仔口岸是珠海最早设立的两个口岸之一，1984年经国务院确定为对外开放口岸。
从1984年到2016年，湾仔口岸在这30多年里，从一个小码头逐步发展成为内地游客进出港澳的边境口岸。
该口岸由当年穿梭于珠澳两地繁盛的边境小额贸易发展而成，目前，其功能已逐步转变为内地游客进出珠澳的边境口岸。
中区是旅客集中到访的地区，湾仔口岸是疏导中区旅客和澳门市民最快捷的通道，大量旅客可步行到内港过关，有效减轻拱北口岸人流过度集中通关和陆路公交运输的压力。
湾仔口岸暂停后的影响
长期以来，内港码头是内港与湾仔之间的主要口岸，鉴于澳门楼价高企，部分无法在本澳置业居民只好在湾仔置业，并利用这条航线往返珠澳。
但自从湾仔口岸临时联检棚暂停使用后，本澳市民被迫花长时间兜路经其他口岸往返，严重影响这批跨区工作居民的工作和生活。
除了本澳居民，亦有不少旅客会经由内港码头入境或是前往湾仔一带观光，同时，旺季期间更因拱北口岸经常出现“逼爆”，有不少旅客都选择利用湾仔口岸往返珠澳。
事实上，湾仔口岸也负担了一定程度分流关闸口岸旅客的功能，同时为周边旧区的中小企带来人流和商机。
重开将延长通关时间？
有局方人士建议湾仔口岸重启后，延长通关时间，增加轮渡班次。
新口岸的建设应长远考虑，确保满足两地经济发展和居民往来的需要，利用重建口岸优化设施，延长开放时间，增加轮渡班次，充分发挥湾仔口岸的作用，最大限度满足两地居民的需求。
建议实施通关时间延长为：
上午8:00至晚上9:00（不设午休时间），并加密航班，以更大限度发挥其分流旅客的作用。
湾仔口岸原通关时间：
上午8:00至11:15，
下午13:00至16:15。
若将通关时间延长为早8晚9，并相应增加往来渡轮班次，预计每年可承载运客量为400至500万人次，之前通关规模只有每年约100万人次。
现时，莫管其他事情
眼望灣仔口岸能尽快重开
就皆大欢喜啦
自外在口岸停用后
不少市民可谓兜了半个珠海
才能出入境到家里
想想心都累呀！
素材来源：日报，澳门风云，网络
图片来源：网络，摄图网，百度百科，表情包
如有侵权，请联系我们删除
版权属于原作者
编辑撰写：小噜
