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澳門輕軌破記錄,164個億修9公里工程“濕濕碎”,冇對比就冇傷害!
講起澳門輕軌
我諗,都眾所周知喇
本澳市民心如涼水
9.3公里嘅輕軌就要百億
呢個代價填咗一個“無底洞”
剩低嗰10公里
又將要幾多個億
無 從 可 知..
早喺2004年嘅時候
政府就想建造一條
澳門關閘口岸直通
路氹金光大道嘅輕軌
就係為咗改善澳門嘅交通!
工程投資大概係120億
為期8年
採用地底同架空結合方案
為咗唔好影響
澳門歷史城區嘅世界文化遺產景觀
Level高啲緊係唔同啲喇
單單籌備同顧問嘅費用就用咗13個億
可怕...
內地高鐵建嘅時候
平均每公里唔超過2個億
但澳門輕軌平均每公里造價就近12個億
每個車站就去到10個億嘅工程
有錢,任性!
(圖片來源於:百度百科)
一波直線上升數據
2003年預算30億
2007年輕軌預算42億
2009年增到75億
2011年最新估算110億
2012年增至142億
2018年增至164億不止
2019年....(往上再加?)
8個專案
政府進行緊嘅8個輕軌專案:
籌備、顧問、行車物料、輕軌媽閣站、輕軌氹仔線、石排灣線、東線、輕軌氹仔車場。
總預算就164億MOP
相較於最初預算嘅128個億嚟講
自己計下,差咗幾多
而且
164個億可以完事?
諗多咗!
氹仔段將係2019年就通車,政府就委託港鐵提供「協助澳門輕軌系統氹仔線的營運及維護服務」
為期80個月
費用金額就58.8億!
澳門輕軌氹仔線全長9.3公里,共11個站,將採用全自動無人駕駛的膠輪列車系統,預計2019年通車。
咁究竟係唔係真嘅喺2019年通車呢
我哋拭目以待
講咗咁多
咁究竟嗰百幾億用咗去邊度呢?
我諗,大家都想知道
咁唯有等相關人士各方面調查
同統計先知
依家最重要嘅係
輕軌嘅預算仲要超出幾多...
學下建造商會理事長鄧漢昌話齋:
你叫裝修佬去裝修兩房一廳,但事實開成十間劏房,咁係咪要追加;有咁傻業主,就有無限追加,因為做嗰樣並非投標嗰樣嘢。
呢句話講得真係啱
形容得相當合情合理
毫無漏半點“諷刺”!
(圖片來源於:澳亞衛視)
網友就紛紛吐槽
內地4條高鐵花費唔到2億
德國高鐵花費3.5億
韓國高鐵花費4.7億
荷蘭高鐵花費6.3億
香港高鐵花費最貴34.6億
澳門嘅爛尾澳氹線164億(未封頂)
(圖片來源於:澳亞衛視)
相關輕軌工程
還希望政府能做出一個效率嘅範本
“遙遙無期”嘅黑洞都填咗
現時還待輕軌能夠按時通車!
新聞素材來源:澳門力報、百度百科
編輯撰寫:小嚕
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