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講起澳門輕軌

我諗,都眾所周知喇

本澳市民心如涼水

9.3公里嘅輕軌就要百億

呢個代價填咗一個“無底洞”

剩低嗰10公里

又將要幾多個億

 

無 從 可 知..

 

 

早喺2004年嘅時候

政府就想建造一條

澳門關閘口岸直通

路氹金光大道嘅輕軌

就係為咗改善澳門嘅交通!

 

工程投資大概係120億

為期8年

採用地底同架空結合方案

為咗唔好影響

澳門歷史城區嘅世界文化遺產景觀

 

Level高啲緊係唔同啲喇

單單籌備同顧問嘅費用就用咗13個億

可怕...

 

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內地高鐵建嘅時候

平均每公里唔超過2個億

但澳門輕軌平均每公里造價就近12個億

每個車站就去到10個億嘅工程

有錢,任性!

 

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(圖片來源於:百度百科)

 

一波直線上升數據

 

2003年預算30億

2007年輕軌預算42億

2009年增到75億

2011年最新估算110億

2012年增至142億

2018年增至164億不止

2019年....(往上再加?)

 

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8個專案

政府進行緊嘅8個輕軌專案:

籌備、顧問、行車物料、輕軌媽閣站、輕軌氹仔線、石排灣線、東線、輕軌氹仔車場。

 

 

總預算就164億MOP

相較於最初預算嘅128個億嚟講

自己計下,差咗幾多

而且

164個億可以完事?

諗多咗!

 

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氹仔段將係2019年就通車,政府就委託港鐵提供「協助澳門輕軌系統氹仔線的營運及維護服務」

為期80個月

費用金額就58.8億!

 

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澳門輕軌氹仔線全長9.3公里,共11個站,將採用全自動無人駕駛的膠輪列車系統,預計2019年通車。 

 

咁究竟係唔係真嘅喺2019年通車呢

我哋拭目以待

講咗咁多

咁究竟嗰百幾億用咗去邊度呢?

 

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我諗,大家都想知道

咁唯有等相關人士各方面調查

同統計先知

依家最重要嘅係

輕軌嘅預算仲要超出幾多...

 

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學下建造商會理事長鄧漢昌話齋:

你叫裝修佬去裝修兩房一廳,但事實開成十間劏房,咁係咪要追加;有咁傻業主,就有無限追加,因為做嗰樣並非投標嗰樣嘢。

 

呢句話講得真係啱

形容得相當合情合理

毫無漏半點“諷刺”!

 

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(圖片來源於:澳亞衛視)

 

網友就紛紛吐槽

 

內地4條高鐵花費唔到2億

德國高鐵花費3.5億

韓國高鐵花費4.7億

荷蘭高鐵花費6.3億

香港高鐵花費最貴34.6億

澳門嘅爛尾澳氹線164億(未封頂)

 

(圖片來源於:澳亞衛視)

 

相關輕軌工程

還希望政府能做出一個效率嘅範本

“遙遙無期”嘅黑洞都填咗

現時還待輕軌能夠按時通車!

 

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新聞素材來源:澳門力報、百度百科

編輯撰寫:小嚕

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