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「非法導遊」遭憎恨！澳門導遊業界發起“遊行”，嚴擊非法導遊！
▲「非法導遊」帶團迫巴士
引起一場混亂
▲「非法導遊」帶領旅客坐巴士
100塊能坐一半人
自港珠澳大橋開通以後，澳門旅遊業大量增幅，其中，火爆的旅遊業也滲入了不少的「非法導遊」。
每到節假日，一團團人湧向巴士及賭場巴，而不是以旅遊巴為租用。
這只是問題之一，市民出行也有了一定的困難。但是，「非法導遊」似乎占領了導遊業界的優勢，業界發現團量大減。
導遊業界陸續發現，無論在關閘還是橫琴口岸，都出現大批沒有澳門導遊和旅遊巴的內地旅行團。
他們收取旅客的團費後，由內地領隊安排使用發財巴及巴士，直接影響本地導遊生計。
目前，非法導遊似乎占領了主導地位，更勝一籌，正規旅遊團被迫無奈之下，又難以取證，最終，導遊業界發起了遊行。
人民力量與業界發起遊行
本月9號下午3點，澳門人民力量與本地導遊業界在塔石廣場出發，遊行至政府總部遞信，主辦方估計約有200人至300人參與。
發起遊行的團體表示，有不少非法導遊團以「鄉親遊」為名來澳「集體自由行」，再由一位沒有導遊證的人帶團，在沒有租用旅遊巴及聘請導遊的情況下，以巴士及賭場巴作為出行工具。
這種做法除了對本澳導遊業界造成嚴重影響之外，也對居民日常乘搭巴士造成嚴重不便。
業界稱，非法導遊影響本地導遊的生計，又在沒有租用旅遊巴的情況下，帶同大批團友乘坐巴士，影響本澳居民出行及生活。
希望政府正視問題，加大執法力度，又建議向懷疑非法導遊團的團員分開查問取證。
本澳導遊業界反映「非法導遊」情況趨勢上升越來越嚴重，但礙於搜證困難，旅遊局至今一無所獲。
業界接團大幅下降
大橋開通後，業界發現團量大減，2018年10月底至11月，業界人均接團量只有5團，過去基本有25至30團，團量大幅減少八至九成。
自港珠澳大橋開通後，很多內地不良旅行社開辦2日1夜的旅行團，收取旅客1,000至1,200元團費，卻不找澳門地接社，在知情下仍違規經營。
目前，這些違規旅行團在珠三角一帶較多，且也逐漸在蔓延開。
去年，在關閘內出現多個內地旅行團都戴上同一款帽子或穿同樣衣服，抵澳後准備乘坐“發財巴”開展旅程；
但團隊不像以往常見的旅行團，並無高舉旗幟，也不見澳門導遊出現，澳門導遊工作期間必須佩戴政府發出的工作證。
旅客我們只是報了內地旅行團來澳門旅遊，但不清楚去哪些景點。
他們全部是自由行旅客，我不是領隊，只是遊客的同鄉。
導遊
本澳非法導遊問題加劇，嚴重影響本地旅遊業界的生存空間。
局長文綺華對此回應
雖然“非法導遊”的取證困難，但當局正研究多種方式協助搜證和執法，並與業界建立更好的溝通方式，期望有效打擊違法行為。
非法帶團之違規行為
內地導遊跨境在本澳非法帶團，一方面違反了本澳的非法工作規章；
另一方面，根據第48/98/M號法令《核准旅行社及導遊職業之新法律制度》，從事導遊職業者必須在澳門居住、與旅行社有合同聯系，並向有關當局進行登記及取得導遊工作證。
因此，非法導遊缺乏法律保障，服務水平參次，不僅對旅客的人身及財物造成安全隱患，更影響了本地旅遊業界的正常營運，引發惡性競爭。
除此之外，非法導遊的帶團方式有別於傳統旅遊團，通常不會預先租用旅遊巴，旅遊路線和景點也較不固定，較容易影響社區秩序，並與居民爭奪公共交通資源。
旅客被安排在行人道旁用餐
有旅遊業界反映，部份非法導遊為節省時間和成本，甚至安排遊客在行人道旁用餐，又或者在垃圾桶旁邊吃飯盒， 既阻塞道路、影響了環境衛生，也損害了本澳作為世界休閑旅遊中心的形象，相關部門應嚴肅處理，加強執法，防范違規行為。
澳將加強巡查安排
勞工局和治安警察局等部門合作加強巡查，每日都有人員在口岸或景區巡查，如發現疑似“非法帶團”，將會搜證核查是否違規。
如涉及內地旅行社的問題，也會主動通報內地相關旅遊部門跟進。
同時，前線人員曾遇過不少疑似“非法導遊”的情況，但經過調查後證實帶團人是持牌導遊。
因此，局長文綺華呼籲業界在工作時必須按規定佩戴工作證，以免被罰款，同時也可方便當局執法。
非法導遊搶了資源，又低價拉攏了旅客，讓業界導遊處於被動狀態。
不過，非法導遊卻搞得“一團糟”，收了錢，旅客卻沒有一輛舒服的觀光巴士，沒有一個舒適的地方吃飯。
帶著一團人去擠巴士，亂了市民的出行，搶了業界的業績，想要不嚴肅處理，還真的挺難的。
溫馨提示
旅客出行遊玩，一是為了尋開心，二是為了見識更多的地方，應當報些正規旅行團，這一方面能保證自己的安全，還能有個更好的旅遊體驗。
所以，出行的旅客們，想出去旅遊開心點，有個熟悉地方的朋友帶著最好不過了。
想要報旅遊團的話，那就尋找正規的旅遊團，出來遊玩，就不在乎多花一點錢，安全也多一份保障，此不快哉。
素材來源：力報、澳門旅遊局、網絡
圖片來源：力報、澳門電台、日報、表情包
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編輯撰寫：小嚕
