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四季鳴詩海鮮自助餐推夏日幸運輪,人人有獎,永不落空
澳城餐飲
LifeMag Editor・2016-06-30

早前小編去了四季酒店內的鳴詩餐廳吃自助餐,保持著一貫的水準,而且食物款式也有很多很多選擇,海鮮很新鮮呀!提提大家,四季鳴詩自助餐現正推出的是海鮮自助餐,7月中旬就會轉為巴西風味的自助餐,應該是為了配合奧運而特設的餐飲主題。 現在小編就跟大家介紹自助餐的美食啦!先來看看日式風味區,提供了新鮮的刺身及壽司。 冷盤沙律區,選擇很多,醬料配搭也很多呀! 大蝦、龍蝦、長腳蟹很鮮味,小編推介你要試試呀! 生蠔吧提供新鮮即開生蠔,每期都會採用最新鮮的品種,小編到訪當日是法國出產的生蠔呀! 龍蝦吧在生蠔的隔壁,這個不是冷盤,是揀好龍蝦後,告訴廚師你想蒜蓉蒸龍蝦,還是芝士焗龍蝦。小編兩款都有吃,芝士焗比較入味。芝士焗則要等10分鐘,蒜蓉蒸的話就要5分鐘,屆時回去取就可以了! 上菜的蒜蓉蒸龍蝦,很好吃,肉質很厚實,味道很鮮。 來到中式廚房區域,有各種粉麵及配料,讓大家選擇更多呀! 亦有印度專區,當中的芝士薄餅、咖哩鷹嘴豆、印度咖哩角、印度烤雞都很好味呀!喜歡吃惹味的朋友,可以一試。 當然還有蒸餃區、意大利薄餅區、西式熟食,以及即叫即做意粉區,也是很好吃的選擇呀!如果一家大小去,都可以照顧到一家大小不同口味的要求。 再來就是甜品區,甜品也是小編愛吃的一個類別,甜品區是由一個日藉廚師主理,所以很多甜品都傾向於低脂低糖,健康為主,而且款式很日本呀!推介柚子橘子果凍、雲呢拿奶凍、士多啤梨忌廉蛋糕、馬卡龍等精緻美味的甜點。 在享用美食期間,還不停有美食派送環節,每檯客人都有,按人頭計算,每一款每檯只派放一份,小編當日就有三文魚米紙劵、酥炸軟殻蟹、炸米粉串燒蝦配酸梅醬,很好吃的!小編至受串燒蝦,haha,事關小編喜歡吃蝦。 而逢週二到訪,而你又有四位或以上惠顧的話,恭喜你,你可以於結帳時玩一次夏日幸運輪,人人有獎,永不落空,有機會獲得最貴的豪華住宿一晚,或是水療中心禮劵,又或是全單半價等等,贏得什麼獎品,全因你自己的運氣,說不定食飯還贏得一晚房呢!機會難得,活動只到8月30日,快去訂位,吃大餐,贏巨獎啦! Meal of Fortune 夏日幸運輪 逢星期二到鳴詩享用自助晚餐,只要四位或以上惠顧,結帳時便可到幸運輪大手一揮來測驗您當晚運程。獎品包括全單半價;水療中心禮券;或是澳門四季酒店豪華住宿一晚等等。人人有獎,永不落空。 時間 6月21日-8月30日 地點 澳門四季酒店, 鳴詩餐廳 價錢 每位MOP538, 612 歲半價, 6歲以下免費 查詢電話 2881 8811

澳門“持藍”司機和男騎士相撞,騎士滾入車底險喪生!
其他
澳門生活圈・2019-03-12

澳門氹仔蓮花海濱大馬路 車禍之案風波繼續蔓延 持藍卡司機出現事故又現一單 事態再度升級 相關局方人員再次展開激辯 過職、過界司機 將會面臨著怎樣的後果呢! 一波未平,一波又起! 昨天下午(11號)4點左右,澳門路環黑沙馬路近鷺環海天渡假酒店發生一宗交通意外。 一輛私家車與電單車相撞,電單車司機被困車底,最終,消防員將其救出並送往醫院搶救。 電單車男司機(年約40歲,澳門居民)口角擦傷、手臂出現紅腫、左腳開放性骨折,事發後送往山頂醫院搶救,經搶救後已無生命危險。 私家車男司機(年約30歲,內地居民,持外地僱員身份認別證(藍卡),並持有經考核後由交通事務局發出的特別駕駛許可證)。 初步調查,懷疑輕型汽車沒有讓先導致事故發生,現階段暫未發現涉及過職或過界的情況,交通廳正跟進調查事件。 若市民目睹意外發生或有資料提供,請致電:28374214與交通廳值日官聯絡。 該路段為高爾夫球場斜路,內轉看不清就應該減速慢駛,而不是橫沖直撞,車禍的責任所在,到底由誰擔當? 面臨車禍,往壞的一面來說,不死亦一身傷,每一場車禍的出現,都讓人怵目驚心。 此事件雖未涉及過職或過界情況,但對於ldquo;過職、過界rdquo;司機,卻是惹起了一眾市民遊行。 繼本月初氹仔蓮花海濱大馬路發生致命車禍,導致一名22歲學生死亡,肇事司機被證實為過職司機,該事件引起了一眾熱議。 本月9號,社區發展新動力及新澳門學社發起「嚴打過界司機,反對駕照互認」大遊行。 主辦單位預計兩隊人士約1,100人參與。以拒絕駕照互認、嚴懲非法司機、反對輸入外僱司機進行。 一眾召集人和遊行人在士華士古達嘉馬花園出發,遊行團體有180至260人參與。 眾遊行人士手持遊行標語、大叫反對口號,遊行至政府總部遞信,表達訴求。 有遊行人士表示,政府多次以ldquo;方便市民出行rdquo;為由,推行駕照互認的邏輯非常離譜,認為內地司機駕駛手法與澳門不一,要求政府作公眾咨詢,顧及民意。 據資料顯示,目前約有3億內地市民持有駕駛執照。 新澳門學社副理事長蘇嘉豪表示,如駕照互認後,3億人口將會是潛在的受惠對象,「千分之一人口嚟澳門開車都夠死啦」。 蘇嘉豪續稱,未來將會與政府進一步傾談,不排除行動升級。 據了解,簽發給內地司機來澳駕駛資格的《特別駕駛執照》條例沿用至今30多年而未被修訂。 該條例早已令坊間大表不滿,再加上過職(外僱非司機而駕駛)司機、過界(非本地司機但濫用《特別駕駛執照》)司機問題嚴重。 3年內奪去了3條生命! 據現行法例,「過職」及「過界」司機出事後而法庭未有判決前,只被處以行政違法,即罰款了事,當局處理手法遭坊間強烈質疑。 社區警務聯絡主任陳德勝指出,以氹仔女大學生死亡事件為例,涉事「過職」司機只須每月到警局報到而毋須羈押,倘若當事人未有如期報到,或幹脆潛逃,當局又如何處理? 警方回應指,由於案件仍在調查當中,涉案司機暫毋須羈押,只須每月5號定期到警局報到,同時也未有限制其離境等自由。 據現行法例,倘證實僱主安排非任職司機的外僱擔任司機工作,則構成行政違法。 除按涉案每一「過職」司機科處5,000至10,000元罰款外,會全部或部分廢止僱主聘用外地僱員的許可名額,為期6個月至2年。 反之,黑工來澳工作,則屬刑事罪行。 據現行《道路交通法》,對於交通事故的嚴重與不嚴重的劃分,是有條件對此進行修法。 尤其對於有些公司僱用一些勞工擔任非法司機工作,更加需要加大罰則,讓相關公司負上更大法律責任。 現時最重的罰則,只是對相關公司停止輸入外勞配額2年,罰則過輕,未能起懲罰作用。 至於「過職」司機的執法問題上仍存在不少灰色地帶,當局又如何杜絕? 陳德勝認為,修法加重罰則是不二法門,否則只會令更多隱藏炸彈生成。 相關「過職」司機只須在外地領取一個國際駕駛執照便能在本澳駕駛,但他們根本不熟悉本澳的道路情況。 而相關公司在知情的情況下,因「貪平」而沒有顧及道路安全,利用灰色地帶任由他們在道路上駕駛,絕對是法理不容之事。 勞工局局長黃志雄出席社協會議後,並無正面回應有關「過職」司機現行的行政處罰是否過輕,但表示局方與經濟財政司司長討論後,正檢視現行的行政處罰情況、處罰幅度等。 他強調當局要根據所有「過職」的情況作通盤考慮,不會只針對「過職」司機而考慮修法。 至於「過職」司機所涉及的刑事行為,應交由司法部門處理,他重申當局要針對檢討的是僱主讓外僱「過職」工作的行政處罰。 治安警察局去年共錄得13,763宗交通意外,較2017年減少952宗,交通意外導致受傷人數共4,380人。 雖較2017年減少326人,但當中因傷重死亡人數共10人,較2017年增2人。 2017年共查獲涉及駕駛車輛之非法工作共73宗,其中沒有工作許可的有3宗,有工作許可但不遵守許可中之規定有70宗(過職司機51宗、過界司機19宗)。 雖然過職、過界司機需嚴肅處理,對於現時,外勞司機也一度被引起了關注,但真正擔心的就僅僅只是過職、過界司機一事? 2017年交通意外死亡8人,2018年交通意外死亡10人,這一系列的交通意外死亡事故,又該從何談起,源頭又在哪裏? 誰也無法預料事情還會不會繼續惡化,能做的只是盡量遵守相關守則,避免意外發生,交通事故在日常生活中形成了一條條鏈接,數據每一年都有著總結,或多或少。 交通意外導致人的死亡,無法彌補,更無力回天。一方的責怪固然成了事態的升級,每一場悲劇發生的背後,人們總是把反思二字卻拋之腦後。 意外發生後,或許都會在想,如果當時我... 時間無法重來,人也不能起死回生,車禍給每個家庭帶來了太多太多的傷害。我想,安全駕駛守則,從學車的那天開始,都應該烙印於心。 素材來源:力報、日報、網絡 圖片來源:力報、日報、澳亞網、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

強烈熱帶風暴
環保自然
Trisha・2017-10-14

要了解台風資料,最好參考多個氣象局資訊。 颱風快訊 2017年總1212期 中國氣象局中央氣象台10月14日09時12分 時 間: 14 日09 時 命 名: ldquo;卡努rdquo;,KHANUN 編 號: 1720 號 中心位置: 北緯17.4度、東經118.3度 強度等級: 強熱帶風暴 最大風力: 10級, 25米秒(約90公里時) 中心氣壓: 985 hPa 參考位置: 距離海南省文昌市東偏南方向約830公里 風圈半徑: 七級風圈半徑東北方向350公里;東南方向180公里;西南方向150公里;西北方向350公里十級風圈半徑東北方向80公里;東南方向60公里;西南方向60公里;西北方向80公里 預報結論: ldquo;卡努rdquo;將以每小時10公里左右的速度向西北方向移動,強度逐漸增強。(下次更新時間為14日10時15分) 現時熱帶氣旋警告 熱帶氣旋警告 本警告於澳門時間 2017 年 10 月 14 日 09 時 06 分發出。 以下為澳門最新之熱帶氣旋警告。 澳門現正懸掛 一號風球。 即表示熱帶氣旋中心在澳門特別行政區 800 公里範圍內,可能影響澳門特別行政區。 於 0800 時,強烈熱帶風暴ldquo;卡努rdquo;1720 集結在澳門東南約 720 公里處﹝約北緯 17.2 度,東經 118.0 度﹞,以時速 5 公里的速度向西方向移動。 一號風球仍然懸掛。 在 08 時強烈熱帶風暴 ldquo;卡努rdquo; 1720 集結在本澳東南約 720 公里,大致趨向海南島。 早上改掛較高風球機會不大。 一號風球的安全措施提示: 檢查可能被風吹去或吹毀的物品是否安全:排柵、棚架、花盆、天線等。細小船隻應保持在避風塘附近。 信號懸掛記錄 澳門時間 懸掛信號 20171013 2130 一號風球 資料來源 1.中央氣象局httpwww.nmc.gov.cnpublishtyphoontyphoon_new.html 2.地球物理暨氣象局httpwww.smg.gov.mosmgsevereWeatherc_typhoon_main.htm

Sony Xperia X 系列 手機測評
手機‧電玩
Cheers!・2016-06-17

【評測】Sony作為日系機代表,最近一口氣推出Xperia X系列三部新機,包括XA、X及X Performance,與Z系列風格截然不同,全新Sony Xperia X系列決心擺脫框框,金屬與玻璃搭配,少了菱角分明硬朗感覺,多了一分弧形圓潤。 作者: 大頭針 Sony Xperia X系列三機各具特色。 【Xperia X Performance】 Xperia X Performance旗艦配置屬於話題之作,金屬背蓋及髮絲紋拉花讓質感提升,加上四角弧形設計,握持感更貼服舒適,2.5D玻璃屏幕使拇指從屏幕過渡到金屬邊框的觸感更為圓潤,電話正面並無任何按鍵,屏幕上下對稱開孔為雙喇叭設計,加上HiRes Audio高解析度音質技術,無論睇片、打機等效果相當不俗。 所有實體按鍵均整合到機身右側,包括電源鍵、音量鍵及獨立拍攝鍵,方便單手操控。但旗艦指標的指紋識別似乎未見蹤影?非也!廠家巧妙地將電源鍵與指紋識別整合,機身設計更簡潔,一般難以察覺,只需輕輕一按即可點亮屏幕和解鎖,保護電話資料更安全放心。 Xperia X Performance電源鍵整合指紋識別,一按即解鎖好方便。 左側是雙SIM卡插槽,用採取ldquo;與或設計rdquo;,用家可按需要選擇安裝兩張Nano SIM卡,或一張SIM卡及MicroSD卡擴充,支援最高200GB,配合機身的64GB ROM,最高可達264GB 儲存容量,無論影靚相或下載遊戲都唔使就住用;經常遊走粵澳兩地人士想轉換網絡話咁易,免除換卡煩惱。 Xperia X Performance雙卡槽設計,可插兩張 Nano SIM 卡或插一張 MicroSD。 講到電話,攝影為最常用功能之一,Xperia X Performance前鏡頭升級至 1300 萬像素,自拍更省鏡;主鏡頭則是由 2300 萬像素 Exmor RS 感光元件及24mm 廣角G鏡頭組成。搭配獨立拍攝鍵,只需長按拍攝鍵,即可在0.6秒快速啟動相機拍攝,實測反應亦相當迅速,就算隨街Snapshot都非常方便。實測日間拍攝效果不錯,廠家對相機調色較為鮮豔,好處是成像發色比較討好眼睛,若微距拍攝則發現物體塗抹感較強。而得益於F2.0光圈,就算弱光環境都能順利拍攝。 內建2700mAh電池不算巨量,在滿電情況下使用WiFi連接,屏幕亮度一半及聲音全開一半,經播放約半小時Youtube及玩半小時賽車遊戲,機背只是微溫,握在手中仍可以接受,看來高通S820 64位四核CPU調校相當不錯,在效能與功耗之間取得平衡。經1小時使用後電量從100%下降至83%,期間消耗約17%電量,系統顯示電池還可使用約100小時,當然這只是參考效果,實際續航取決用家使用程度。 Xperia X Performance經一小時播放Youtube及玩遊戲餘下83% 電力 Xperia X Performance 鏡頭平整唔凸出,值得一讚。 【Xperia X】 同樣精彩的還有Xperia X,外形與X Performance十分相似,配置上略有精簡;Xperia XA則採用時下最流行超窄邊框設計,視覺效果相當驚豔,加上修長機身就算女仔纖纖玉手都能一手掌握。 Xperia X作為Sony新系列確實帶來不少驚喜,如全新設計、金屬質感、獨立拍攝鍵等,但仍有值得完善地方,如鏡頭日後能加入OIS防手震相信夜間拍攝更得心應手。 Sony Xperia XA 超窄邊屏幕十分潮,啱曬女仔手。 注:1、文章評測皆為測試機,實際效果以公開發售機為準。 2、文中拍攝測試圖片為電話原圖JPG直出,並無任何修改。 下列為Xperia X Performance拍攝圖片: 拍攝龍舟比賽,水波紋十分生動。 以龍舟為例,色彩還原度高,大光圈亦能營造景深。 日間拍攝微距效果相當不錯,雖然花瓣塗抹感重丟失細節,但蝴蝶翅膀花紋等亦清晰可見。 F2.0大光圈方便夜晚拍攝,相當體貼。 點擊圖片查看 CTM 優惠

澳門“黑”依然為所欲為!新《士規章》是否真能有效地打擊“黑”?
其他
澳門生活圈・2019-05-07

對於澳門ldquo;黑的rdquo;存在 已是無數次名揚四海 眾所皆知了 來來回回都是這些事 市民亦是一次次面臨同樣的對待 ldquo;黑的rdquo;再度ldquo;劏客rdquo; 五一黃金周,一個小假期來了不少旅客,ldquo;黑的rdquo;自然也跟上了腳步。 當中,一名黑的司機ldquo;劏客rdquo;不成,將一對內地夫婦由關閘車到黑沙環中街,趁丈夫下車報警期間,反鎖車門,將人生路不熟的女乘客ldquo;免費rdquo;送到葡京目的地,令夫婦2人飽食驚風散。 事後警方截獲相關的士司機,以剝奪他人行動自由送交檢察院處理。 涉案的士司機姓湯,男性,39歲。 ldquo;黑的rdquo;為所欲為 據案情指,本月2號晚上約10點,一對內地夫婦在關閘坐上湯某所駕的士,打算前往葡京。 但湯某開車後不久,就向2人索取150元車資,丈夫當場拒絕並表示要報警追究,有人心生不忿,將夫婦2人車到黑沙環中街。 期間,丈夫下車報警,妻子1人留在車內,湯某見狀一時氣憤,實時將車門反鎖,將女事主強行送往葡京目的地。 女事主下車後,身無分文,加上與丈夫分離且人生路不熟,幾經求助後,到一間店鋪內借電話報警。 事後警方成功截獲湯某,經查後,有人承認索取車資不果而作出如此行為。 另外,司警人員發現有關的士司機位裝有一個控制車門上鎖裝置,有關的士已被司警扣留,湯某已被移送檢察院偵辦。 同樣的事情發生了無數次,ldquo;黑的rdquo;司機要謀生,這沒錯,但你一口價硬要別人給你錢,這同比搶劫有何不同,乘客若不給錢,你就為所欲為,這不是在斷自己的後路嗎? 新《的士規章》下月生效 對此,新《的士規章》一直在咨詢中,終於將在下月生效了。其中,強制的士安裝全球衛星定位、錄音、錄像系統。 法律生效後18個月內,所有的士車廂內均須安裝錄音錄像等設備,政府曾表示初步考慮公開招標。 的士司機互助會理事長郭良順表示,不少司機關注相關設備安裝問題,向交通事務局查詢卻被指仍處研究標書階段,再無任何具體答覆,希望政府加快進度,並全資投入有關設備安裝。 郭良順直言政府辦事效率向來不高,不知今年內有無希望實現招標,且單論安裝1,700輛的士的設備,起碼要一年半才能完成。 有的士司機認為,在錄音錄像等設備未安裝齊全的情況下,不應實施新法;也有人認為推行新法應設有緩沖期。 在沒有錄音錄像期間一旦司機被投訴,無法佐證清白,對司機極為不公。 郭良順希望新法實施後有緩沖期予業界適應,並在沒有錄音錄像情況下出現投訴,政府可按實際情況作處理,待所有的士安裝錄音錄像設備後,才嚴格執行新法。 他又希望設備安裝應由政府全資投入,以及設立申訴平台,令被「屈」司機有機會直接與保安司司長溝通,或是通過「人格審查」,還遵紀守法司機公正。 在沒有錄音錄像的情況下,司機被「屈」或許會發生。但現時,擺在眼前的每一件都是乘客受罪的案件,不去考慮如何改變ldquo;黑的rdquo;的惡化,反而擔心起了司機被「屈」? 新《的士規章》下月生效 郭良順還建議政府招聘2至3個承辦商,加快完成的士安裝錄音錄像設備的工作,認為政府應全數支出的士安裝錄音錄像設備的費用; 因為交通事務局可以取得1,700輛的士的行車數據,還可以放到大數據庫供所有政府部門使用,故應由政府負責。 郭良順指,該會已與保安司司長黃少澤溝通協商,建立申訴平台,在未完成安裝設備前,有司機認為ldquo;被屈rdquo;,可直接透過平台向當局上訴、解釋及討論個案,希望可藉此保障司機。 交通局回應 ldquo; 有記者向交通事務局查詢有關的士車廂安裝錄音錄像設備進展,是否如的士業界所言仍在撰寫標書程序? 當局計劃何時招標?如何協助業界加快安裝錄音錄像設備以配合新法實施?以及新ldquo;的士法rdquo;相關的補充性行政法規及行政長官批示出台時間表? rdquo; 交通局均沒有正面回應所有問題,只表示已多次聯同治安警及法務局,與的士業界就制定新的士法配套法規會面溝通,介紹相關內容及聽取意見。 交通局回復表示,新ldquo;的士法rdquo;的第32019號法律《輕型出租汽車客運法律制度》將於6月3號生效。 新法規定,所有的士須自有關規范的士要件之法規生效後18個月按法規的規定,且須由交通事務局許可的實體安裝錄音錄像等設備。 配合新法生效及相關行政法規之制定,交通局聯同治安警察局及法務局已先後多次與業界會面溝通,介紹相關內容及聽取意見。 另外,5月17號,將舉行第二場新ldquo;的士法rdquo;公眾講解會,相關宣傳品已陸續推出,透過持續與業界的溝通及宣傳推廣,讓業界和市民對新法有更多了解。 新《的士規章》規定 新的士規章規定:的士必須要在設有的士站、的士上落客區上落客或候客,亦要求的士司機協助乘客安放行李箱,否則會被重罰。 的士業界則憂慮執法時容易產生爭拗,更有長者的士司機認為協助乘客搬運行李不應由法律強制監管。 治安警交通廳交通警務處代處長馬超雄表示,新的士規章對司機義務修改不大,指治安警會針對特別情況執法。 司機認為不公可提出聲明異議及司法上訴,警方會以更嚴謹態度去執法。 一條新的規章 卻用了那么長的時間 旅客面臨一次又一次的禁錮勒索 立法何時是個頭 一拖又不知是多少到了什么日子 最終還是乘客啞巴吃黃連 惡性循環卻得不到一個肯定的終止 素材來源:日報、交通局、網絡 圖片來源:日報、網絡、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門“黑”依然為所欲為!新《士規章》是否真能有效地打擊“黑”?
其他
澳門生活圈・2019-05-07

對於澳門ldquo;黑的rdquo;存在 已是無數次名揚四海 眾所皆知了 來來回回都是這些事 市民亦是一次次面臨同樣的對待 ldquo;黑的rdquo;再度ldquo;劏客rdquo; 五一黃金周,一個小假期來了不少旅客,ldquo;黑的rdquo;自然也跟上了腳步。 當中,一名黑的司機ldquo;劏客rdquo;不成,將一對內地夫婦由關閘車到黑沙環中街,趁丈夫下車報警期間,反鎖車門,將人生路不熟的女乘客ldquo;免費rdquo;送到葡京目的地,令夫婦2人飽食驚風散。 事後警方截獲相關的士司機,以剝奪他人行動自由送交檢察院處理。 涉案的士司機姓湯,男性,39歲。 ldquo;黑的rdquo;為所欲為 據案情指,本月2號晚上約10點,一對內地夫婦在關閘坐上湯某所駕的士,打算前往葡京。 但湯某開車後不久,就向2人索取150元車資,丈夫當場拒絕並表示要報警追究,有人心生不忿,將夫婦2人車到黑沙環中街。 期間,丈夫下車報警,妻子1人留在車內,湯某見狀一時氣憤,實時將車門反鎖,將女事主強行送往葡京目的地。 女事主下車後,身無分文,加上與丈夫分離且人生路不熟,幾經求助後,到一間店鋪內借電話報警。 事後警方成功截獲湯某,經查後,有人承認索取車資不果而作出如此行為。 另外,司警人員發現有關的士司機位裝有一個控制車門上鎖裝置,有關的士已被司警扣留,湯某已被移送檢察院偵辦。 同樣的事情發生了無數次,ldquo;黑的rdquo;司機要謀生,這沒錯,但你一口價硬要別人給你錢,這同比搶劫有何不同,乘客若不給錢,你就為所欲為,這不是在斷自己的後路嗎? 新《的士規章》下月生效 對此,新《的士規章》一直在咨詢中,終於將在下月生效了。其中,強制的士安裝全球衛星定位、錄音、錄像系統。 法律生效後18個月內,所有的士車廂內均須安裝錄音錄像等設備,政府曾表示初步考慮公開招標。 的士司機互助會理事長郭良順表示,不少司機關注相關設備安裝問題,向交通事務局查詢卻被指仍處研究標書階段,再無任何具體答覆,希望政府加快進度,並全資投入有關設備安裝。 郭良順直言政府辦事效率向來不高,不知今年內有無希望實現招標,且單論安裝1,700輛的士的設備,起碼要一年半才能完成。 有的士司機認為,在錄音錄像等設備未安裝齊全的情況下,不應實施新法;也有人認為推行新法應設有緩沖期。 在沒有錄音錄像期間一旦司機被投訴,無法佐證清白,對司機極為不公。 郭良順希望新法實施後有緩沖期予業界適應,並在沒有錄音錄像情況下出現投訴,政府可按實際情況作處理,待所有的士安裝錄音錄像設備後,才嚴格執行新法。 他又希望設備安裝應由政府全資投入,以及設立申訴平台,令被「屈」司機有機會直接與保安司司長溝通,或是通過「人格審查」,還遵紀守法司機公正。 在沒有錄音錄像的情況下,司機被「屈」或許會發生。但現時,擺在眼前的每一件都是乘客受罪的案件,不去考慮如何改變ldquo;黑的rdquo;的惡化,反而擔心起了司機被「屈」? 新《的士規章》下月生效 郭良順還建議政府招聘2至3個承辦商,加快完成的士安裝錄音錄像設備的工作,認為政府應全數支出的士安裝錄音錄像設備的費用; 因為交通事務局可以取得1,700輛的士的行車數據,還可以放到大數據庫供所有政府部門使用,故應由政府負責。 郭良順指,該會已與保安司司長黃少澤溝通協商,建立申訴平台,在未完成安裝設備前,有司機認為ldquo;被屈rdquo;,可直接透過平台向當局上訴、解釋及討論個案,希望可藉此保障司機。 交通局回應 ldquo; 有記者向交通事務局查詢有關的士車廂安裝錄音錄像設備進展,是否如的士業界所言仍在撰寫標書程序? 當局計劃何時招標?如何協助業界加快安裝錄音錄像設備以配合新法實施?以及新ldquo;的士法rdquo;相關的補充性行政法規及行政長官批示出台時間表? rdquo; 交通局均沒有正面回應所有問題,只表示已多次聯同治安警及法務局,與的士業界就制定新的士法配套法規會面溝通,介紹相關內容及聽取意見。 交通局回復表示,新ldquo;的士法rdquo;的第32019號法律《輕型出租汽車客運法律制度》將於6月3號生效。 新法規定,所有的士須自有關規范的士要件之法規生效後18個月按法規的規定,且須由交通事務局許可的實體安裝錄音錄像等設備。 配合新法生效及相關行政法規之制定,交通局聯同治安警察局及法務局已先後多次與業界會面溝通,介紹相關內容及聽取意見。 另外,5月17號,將舉行第二場新ldquo;的士法rdquo;公眾講解會,相關宣傳品已陸續推出,透過持續與業界的溝通及宣傳推廣,讓業界和市民對新法有更多了解。 新《的士規章》規定 新的士規章規定:的士必須要在設有的士站、的士上落客區上落客或候客,亦要求的士司機協助乘客安放行李箱,否則會被重罰。 的士業界則憂慮執法時容易產生爭拗,更有長者的士司機認為協助乘客搬運行李不應由法律強制監管。 治安警交通廳交通警務處代處長馬超雄表示,新的士規章對司機義務修改不大,指治安警會針對特別情況執法。 司機認為不公可提出聲明異議及司法上訴,警方會以更嚴謹態度去執法。 一條新的規章 卻用了那么長的時間 旅客面臨一次又一次的禁錮勒索 立法何時是個頭 一拖又不知是多少到了什么日子 最終還是乘客啞巴吃黃連 惡性循環卻得不到一個肯定的終止 素材來源:日報、交通局、網絡 圖片來源:日報、網絡、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門麗思爾頓酒店「麗軒」呈獻尊貴月餅禮盒及中秋盛宴
澳城餐飲
LifeMag Editor・2015-08-20

首 100 名惠顧尊貴月餅禮盒的賓客更可獲贈「麗軒」秘製 XO 醬一瓶,延續滋味體驗。 尊貴月餅禮盒共有兩款口味, 分別是香濃的「迷你奶黃」及「迷你栗子紅豆蓉」,每盒售價為澳門幣 688 元。每件月餅均以人手巧製而成,外皮甜度適中,不油不膩,餡料細緻綿密,味感紛呈。 中秋節乃中國重要的傳統節日,人月兩團圓的佳節,最 適宜與摯親好友相聚共歡,盡享天倫之樂。中秋佳節,根據傳統會互相送贈月餅,與親友 共享,以表心意。今年中秋,澳門麗思卡爾頓酒店內的頂級粵菜食府「麗軒」誠意呈獻兩 款口味的尊貴月餅禮盒,讓您與摯愛親朋一同分享。首 100 名惠顧尊貴月餅禮盒的賓客 更可獲贈「麗軒」秘製 XO 醬一瓶,延續滋味體驗。此外,佳節當晚,「麗軒」亦特別推 出氣派奢華的「麗軒中秋晚宴」,讓中秋佳節更添圓滿。 尊貴月餅禮盒共有兩款口味,分別是香濃的「迷你奶黃」及「迷你栗子紅豆 蓉 ,每盒售價為澳門幣 688 元。每件月餅均以人手巧製而成,外皮甜度適中,不油不 膩,餡料細緻綿密,味感紛呈。月餅禮盒包裝設計亦極其優雅講究,以深啡色卡板打造的 鏤花外層,展現獨具中國特色的剪紙藝術,對稱圖案環環相扣,寓意一家人團團圓圓,幸 福美滿。掀開深啡色鏤花外層, 精緻的禮盒耀目閃亮漆八個獨立包,彰顯典雅奢華品味。「麗軒」尊貴月餅口味獨特豐富,優質上乘出品配以矜貴講究的禮盒包裝,絕對是中秋佳節與親共享的中秋溫馨滋味。 每道菜餚均由「麗軒」行政總廚傅文彪師傅精心設計,為賓客帶來極精緻前菜包括蜜燒西班牙黑豚肉叉燒、窩貼大蝦多士、紅海蜇頭伴青瓜及海底椰花膠燉雞。傅師傅為賓客精心呈獻花鵰薑蔥泡星斑、姬松茸炆英國皇室羊柳、柚皮伴遼參、烏金豬扒娃娃菜及獨子蒜蟹肉蛋白炒飯等五道主菜,最後以山水豆腐凍糕、咖啡慕絲及雪蓮杏仁茶為豐盛的中秋晚宴畫上完美句號。這個八道菜的「麗軒中秋晚宴」僅於9 月 27 日中秋節當晚供應,定價為每位澳門幣 1,228 元。 如欲訂座或查詢,請致電 853 8886 6706 或電郵至 rc.mfmmr.fnb.res@ritzcarlton.com上述價格須加 10%服務費。