大和見聞

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[大和見聞] 宮崎県日南市飫肥城下町（鹿兒島宮崎之旅Day2-4）

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君尋 ・2020-12-04

續上篇：宮崎県日南市鵜戸神宮（鹿兒島宮崎之旅Day2-3） 幾經辛苦重回正途上，但已比原來預定晚了一小時，到步飫肥市時已是午後兩點的事情了。按原定計劃，立即前往事先查好的餐廳用餐，但路程也不近，沿途上感受到有著被稱為「九州小京都」美譽的飫肥的的古代與新建築融合的美。 約步行5-10分鐘後，便走到餐廳「ギャラリーこだま」，當時非常擔心過了午飯時段會否已經關門，幸好親切的老闆娘依然讓疲憊的我們進店用餐。日南市是全日本其中一個鰹魚產量最多的地方，亦因此以鰹魚製的料理聞名，這家餐廳便是一家專門吃鰹魚的店舖。可能有人會對鰹魚感到陌生，其實不然，因很多日本愛好者都必定有吃過由鰹魚製成的「鰹節」，亦即放在章魚燒上的那些常版稱為木魚的啡色薄片。進店後感受到一股異常豐厚的古舊感，彷如坐了時光機回到過去，實情因為店舖的另一賣點是藝術廊，所以才會如此古色古香。 至於鰹魚料理方面，這家店正是主打烤的鰹魚。餐點配有醃漬過的鰹魚，分有醬油味和胡麻味。並附一個小碳爐，可以直接生吃，也可以烤過再吃。生吃時配上兩種醬汁已能體會不同風味。聽從老闆娘建議把鰹魚烤到半生熟，表面不但有碳燒的味道，魚片外內不同的鬆軟口感，以及燒的過程中吸收醬汁後的更為鮮甜的魚味，想像不到吃魚生也能體驗到如此豐富的層次！另一個我點的牛排則是在上面加了鯉魚製成的醬汁，但衝擊不及前者，建議到店用餐還是點鰹魚的料理吧。 用餐後，便趕緊腳步到飫肥城附近遊覽，重點之一是入選百大名城的「飫肥城」。不少對日本的「城」不熟悉的朋友會認為，入選百大名城，必須保留完整的城的構造，由外牆，到天守閣。事實上，不少「百大名城」，都是遺跡亦非全貌，但透過窺看歷史的痕跡，以及解說，亦感受到當年「城」的威風之處。同樣，「飫肥城」大部都是遺跡，只有門和城牆留下，照片看上去可能會有點乏味。 比起「飫肥城」，和她相連的「飫肥城下町」更讓人著迷。皆因城下町中保留不少的古舊建築，與新設的民居，一體成形，新建設並未破壞古時的城市規劃，由「城」到「城下町」之間沒有明確的界線，雖然風景上能明白到這時現代，但能感到另類的「時間差」的感覺。而最為知名的特色之一，就是在城下町民宅的水溝前，養了不少錦鯉。畫面非常特別，不但是舊與新的融合，而是人與自然間互相尊重而取得平衡的風景，難在其他方看得到。 飫肥城下町是這天最後一個行程，筆者非常喜歡在城市中散步感受他們的氣息，然而在到日本前，已預訂好了16:12回宮崎的特式火車「海幸山幸」，因此只感再次以飛快的速度走馬看法，其後便回到車站準備走車回去了。 ... ... To Be Continued ... ... +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 關於[大和見聞] 本欄目專門分享筆者遊日的心得記錄，包括但不限於古城、列車、食物、各類型的觀光景點。 更多遊日記錄分享：https://ppt.cc/fN4bOx

[大和見聞] 宮崎県日南市鵜戸神宮（鹿兒島宮崎之旅Day2-3）

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君尋 ・2020-11-13

續上篇：宮崎県宮崎市ｻﾝﾒｯｾ日南 (鹿兒島宮崎之旅Day2-2) 繼續善用一日巴士卷，乘坐巴士到下一個目的地鵜戶神宮。但原來筆者所到的巴士站，卻非神宮正門的位置，下車後還要走上樓梯，穿過隧道，約10至15分鐘的路程後才到達神宮正門的入口。 - 巴士站和停車場入口，離正門還有一段距離 - 還要穿過長長的隧道才到正門 鵜戶神宮沿崖邊而建，入口旁的位置往下看已是懸崖峭壁。相傳當年「山幸彦」和「豊玉姫命」以鵜戶的山洞作為霊窟生下他們的下一代，因此鵜戶神宮亦以祈求安產而聞名。 由於事前功課做不足，只打算預留50分鐘在鵜戶神宮這個景點，怎知道來往巴士站和神宮已耗了一半的時間，而且還一定要在時限前回到巴士站繼續旅程，否則整日的安排就大亂了。（一般而言日本郊外的巴士班次非常疏，錯過了很可能要等一小時以上）因此已不是抱著走馬看花的心態了，而是要快馬加鞭「跑」完這個景點。單是抱有這種想法就覺得很對不起這裡的神明和修建這個「国指定名勝」的先人們。 - 走了10多分鐘終於到正門 - 地理位置非常獨特的鵜戸神宮 正式穿過正門的「神門」，再穿過「楼門」，以及兩條橋「玉橋」和「千鳥橋」，終於看到樓梯，往下走便是鵜戸神宮的本殿。雖然已在網上看過不少人分享的圖片，但眼前景色依然震撼，這裡讓我體驗到真正的「別有洞天」，不但是於岸邊而建，宮殿更建在山洞之中，雖然沒有一般神宮那種莊嚴的感覺，但卻豐有更濃厚的神話色彩。 - 正門的神門 - 穿過正門不久便看到楼門 - 神宮的參拜路線都是依岸邊所建 - 比起一般神宮在森林之中，在海邊的鵜戸神宮有另一番特色 - 途中所經的玉橋 - 穿過最後的千鳥橋就是樓梯 - 樓梯之下就是正殿 - 在樓梯下回頭上望的景色 - 下樓梯後向外看的景色 - 樓梯旁的鳥居之後便是正殿的所在地 - 使用iphone廣角鏡所拍下的鵜戸神宮正殿 - 從照片的質素就知道當時有幾趕.... - 位處正殿背後的繪馬 很想繼續沈澱在嘆為觀止的景色中，但現實是我要盡快「完成」這個景點。逗留不到10分鐘，便已經要起行打道回府。但礙於景色過於吸引，已比原訂時間遲了起行。幾乎以跑的方式往回走，但道比想像中還花時間。雖然在時間內到達巴士站並目睹那台原定要坐上的巴士，但無奈地它在我眼前開走了。 下一班次的巴士是一兩小時以後的事，無法在原地等待，決定查找其他方法前往下一個景點沃肥。發現有巴士能載我們到附近的一個火車站，更可以在那邊轉車到沃肥。幸好火車和巴士的班次都是等10多分鐘左右就能乘坐，於是便決定以此方式繼續旅程。兜兜轉轉，比原定晚了一小時有多，終於可以讓行程回到原有軌道上。 To be continued…... +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 關於[大和見聞] 本欄目專門分享筆者遊日的心得記錄，包括但不限於古城、列車、食物、各類型的觀光景點。 更多遊日記錄分享：https://ppt.cc/fN4bOx

[大和見聞] 宮崎県宮崎市ｻﾝﾒｯｾ日南 (鹿兒島宮崎之旅Day2-２)

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君尋 ・2020-10-23

續上篇：宮崎鬼之洗衣板&青島神社 (鹿兒島宮崎之旅Day2-1)。 - 於前文提及的外國旅客專用的巴士劵＂VISIT MIYAZAKI BUS PASS＂ 乘車不用30分鐘便來到「宮崎県宮崎市Sun Messe日南」的巴士站。下車後竟要走到對面，再走一段至少10至15分鐘的斜路，才到達真正的目的地　—　仿製摩艾像的所在地Sun Messe日南。但看到入口是一個汽車收費處便頓時明白到，原來一般到訪此地的遊客，都是以自駕方式過來。 - 下次的巴士站ｻﾝﾒｯｾ日南 - 牌上寫著ｻﾝﾒｯｾ日南是世上唯一得到官方許可模仿摩艾像的地方 由於Sun Messe日南是沿海而建的人造公園，付費進入園區後，依然要繼續翻山越岭，才可以一睹摩艾像的風釆。路途中留意到，除了摩艾像外，山頂似乎還有別的東西可以參觀，便決定先到最頂端，再慢慢走回頭路下山找摩艾像。 - 在上山的路途中看到的摩艾像 - 在路途上看上去山頂建築 - 在路途上看上去山頂建築之2 - 在上山的路途中看到的摩艾像之2 - 在山頂附近的罷設 - 由最高處看下去的ｻﾝﾒｯｾ日南 - 到達最高後便打道回府 到山頂後有一庭建築物，沒記錯的話是太陽神殿，內裡除了餐廳外，還有兩個小型的館分別介入復活島的摩艾像和蝴蝶。走馬看花一圈後便回到園區中央的摩艾像區域。該區是整個園區內最多人的區域，為了拍攝這幾個「頭」的英姿，也至少等了10-15分鐘。 - 摩艾像的英姿 - 藍天白雲與一眾摩艾像 拍完照便毫無留戀離開這地方，並再次走回那條長長的斜路。雖然沒有想像中差，但也認為不用特地過來看，筆者也看得非常隨便。所以除非像筆者那樣坐車順路經過，否則相信宮崎會有其他更具吸引力的景點值得花時間遊玩。回到原來巴士站的筆者，便繼續等候下一班車，前往下一個目的地。 - 回到馬路再次等巴士 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 關於[大和見聞] 本欄目專門分享筆者遊日的心得記錄，包括但不限於古城、列車、食物、各類型的觀光景點。

[大和見聞] 宮崎鬼之洗衣板&青島神社 (鹿兒島宮崎之旅Day2-1)

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君尋 ・2020-10-09

續前篇。 一大早便在宮崎駅旁的巴士中心（宮崎駅バスセンター）購買外國旅客專用的巴士劵＂VISIT MIYAZAKI BUS PASS＂（詳參：https://www.miyakoh.co.jp/rosen/ticket/buspass.html）。其後08:20 便到巴士總站的西三站頭等候965號巴士。坐了約一小時車程，在09:18 到達青島神社站，亦即本次介紹的景點—鬼之洗衣版（鬼の洗濯板）。 鬼之洗衣版是由於海中突出來的岩石，長期受海浪拍打和沖刷，而形成的自然痕跡。一大片仿如洗衣版一樣的奇觀，在視覺上感到非常奇異，而感到自然的宏偉。亦因其異樣的風景，被當地人稱之為鬼之洗衣版（鬼の洗濯板）。 而海岸對出有一小島，那就是另一景點青島神社之所在地。穿過大橋和鳥居，在繞到島的另一方，便能看到神社的入口。青島神社是日本知名神話「海幸彦・山幸彦」的舞台，傳說中「山幸彦」與「豊玉姫」就在此結為夫婦，因此在青島神社求姻緣是特別「靈」的。 離開青島後，乘搭相同的巴士，繼續前往下一個位於南宮崎的目的地。 To be continued...... 參考網站：https://www.miyazaki-city.tourism.or.jp/spot/10002 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 關於[大和見聞] 本欄目專門分享筆者遊日的心得記錄，包括但不限於古城、列車、食物、各類型的觀光景點。 更多本欄相關文章：https://ppt.cc/fN4bOx

[大和見聞] 鹿児島ラーメン豚とろ

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君尋 ・2020-09-21

筆者於去年聖誕節到訪鹿児島期間，除了上次介紹的屋台村外（詳細可看　這裡　），這家位於鹿児島中央駅附近的拉麵店亦是一家讓筆者留下深刻印象的餐廳。「鹿児島ラーメン豚とろ」在日本餐廳評價網站Tabelog上有3.6分的不錯成績，而在鹿児島市內亦算是評分較高的一家店，加上風格是正宗的九州豚骨拉麵，於是便選擇到此用餐。 - 店面非常細小，不影響品質之餘還能感受到另類風味 主打叉燒的這家拉麵店，他們的叉燒是使用豬頸位置再後一點的部份製成，而此部位更被稱為是豬的「拖羅」。果不其然，叉燒的口感非常鬆軟，加上叉燒保留了不少肥豬肉，也使得叉燒入口不夠便融於口中。店家使用的拉麵是幼麵，煮的時間較短，因此亦較有嚼勁。湯底就不用多說了，地道的九州豚骨湯底極為入味。 - 濃郁的湯底是豚骨拉麵引人入勝之處 - 有別於一般很大塊的叉燒 用餐後感是不愧為Tabelog拿到3.5分以上的拉麵店，值得一試，除非你是抗拒肥豬肉的。 - 豬拖羅的秘密 - 看餐紙也能知道主打的是什麼 ++++++++++++++++++++++++++++++ 餐廳：鹿児島ラーメン豚とろ鹿児島中央駅前店 地址︰鹿児島県鹿児島市中央町3-3 神宮ビル1F 營業時間︰11:00～24:00 參考網站：https://tabelog.com/kagoshima/A4601/A460101/46006579 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 關於[大和見聞] 本欄目專門分享筆者遊日的心得記錄，包括但不限於古城、列車、食物、各類型的觀光景點。

[大和見聞] 鹿児島屋台村

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君尋 ・2020-09-04

「 鹿児島屋台村 」位於鹿児島中央站附近，步行過去只需要5-10分鐘。屋台村內有超過20間不同種類的小餐廳，不但有拉麵、天婦羅等常見的食物，還有鹿児島特有的鄉土料理及沿海的新鮮刺身。 而所謂「屋台」，原是指以前在路邊隨街擺擋賣食物的攤販，後來演變成在固定地點賣食物。（有看日劇或動畫的朋友可能會有看過劇中角色晚上在路邊攤吃飯喝酒的劇情）屋台在二戰後非常普及。然而隨著社會發展和城市化的關係，政府對路邊攤作出越來越多規管。原本普及全日本的屋台，變得只在九州盛行，當中博多地區集中全國40%的「屋台」。 「 鹿児島屋台村 」是取「屋台」的意義開設的一個另類美食街。整體佔地面積不大，店家之間的距離很近而且走路非常狹窄，甚至每家店只能容納不足10人。不過這種小店反而拉近了人與人之間的距離。不但是客人與店主，也包括客人與客人之間。真真正正充滿人情味的小店。 前後筆者共有兩天到這裡用餐。首天來到名為「こころ」的店舖（6號店），在空間剛好只能坐9個人的屋台內，品賞來自鹿兒島錦江灣最新鮮的魚生刺身。雖然不可能比不上江戶前壽司，但使用新鮮食材依然能讓食物保持高水準。 細細條的キビナゴ（魩仔魚）是生食還是做成天婦羅都很好吃。 另一個想要分享的料理是烤鰹魚腹和皮！放進口後有點像吃煎鯖魚，但不會那麼油膩和韌。 其餘的食物： 原本計劃是只到屋台村一次，但首次在屋台用餐的體驗非常難忘，決定改變原有安排再到屋台吃飯，這次還連續吃了兩家和喝了焼酎 （天璋院篤姫）！ 第2晚的第一家店是「ツナバル」（17號店），在這家店發現了從未遇過的好吃日本料理！除食物好吃外，店舖的氣氛也是讓我想重臨屋台的原因。在屋台內，不但熟悉和陌生的客人間在談天說地，老闆和店員亦會很主動加入客人的話題。上至九州人和四国人待人接物有何分別，下至如何為之盡孝道孝順父母，都是今天晚上的熱烈討論的話題。雖然未到深夜，但這樣的食堂，不是值得去體驗一下嗎？ 至於好吃的料理，就是燒熟鰹魚的皮再將過冷河的カツオたたき和炸豬扒方式炸吞拿魚的マクロカツ，兩者都是把魚肉處理到外熟內生的烹調方式，咬一淡入口係可以有意想不到豐富的層次，同時保留魚的鮮味！澳門暫時未見到有餐廳有提供這兩款料理，如果有網友去到日本不妨一試。 另外在此亦嘗試了鹿児島名物之一的地鶏のタタキ，簡單說就是生雞刺身，但輕輕燒了表皮。華人基本上是不習慣吃生雞的，筆者也爭扎了很久才決定要試吃這道鄉土料理，味道方面其實不差，口感就像比較韌的魚肉刺身，但帶有雞的鮮味。若果能誇過心理關口，是可以一試的。（註：雞肉一般應該要徹底煮熟才進食，請考慮清楚才決定是否要進食。） 其他食物： 另外一間店是「籠ノ鳥」（23號店），在上家店其實已經吃很飽了，只是意猶未盡。這裡就點了豬肉湯和燒鰻魚，味道不怎樣突出就不多作介紹了。 在寫這篇文章的時候發現，原來「 鹿児島屋台村 」將在本作12月31日正式結束營業，實在非常可惜。相信本年剩下的時候都很難再到日本一次，下次唯有到九州博多地區的屋台，嘗試尋回這兩天的美好回憶吧。 Ref: http://www.kagoshima-gourmet.jp/ +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 關於[大和見聞] 本欄目專門分享筆者遊日的心得記錄，包括但不限於古城、列車、食物、各類型的觀光景點。

[大和見聞] 九州特色列車 - 「SL人吉」 with 人吉市

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君尋 ・2020-08-24

續上篇。 由九州熊本市坐車來到人吉市，首先映入眼簾的人吉車站和這住座具歷史的城市一樣古色古香。 - 與熊本的現代化車站相比，站內的人吉亦有古舊的風格 -人吉站外觀 - 出站後的車站廣場比相像中還有特色，以人吉城為主題建設 人吉市的規模不大，若不是因特色列車途經這裡，可能筆者也不會到訪這個小鎮。 - 人吉市觀光地圖 如其依靠人吉市屈指可數的公共交通，筆者在炎熱的夏天依然選擇以步行的方式探訪這座小鎮。第一個目的地是被評為日本國寶之一的「青井阿蘇神社」。 - 到達的時候剛好有活慶祝活動 - 左右的鳥居貢奉不同的神明 其後再穿過舊區步行到專門吃鰻魚飯的餐廳。關於餐廳可以參考這篇文章。 - 杳無人煙的小鎮 - 彷如時光停留在80年代一樣 - 筆者在此吃到一生之中最美味的鰻魚飯 午膳後再穿過河道球磨川來到人吉城跡。作為日本百大名城之一的人吉城跡已不見其「城」，只剩下外圍少量的圍牆，以及資料中心地底的遺跡。 - 球磨川和城跡遺址 - 人吉城遺址 其後便回到車站，乘坐另一列特色列車回到熊本。這次乘坐的是「SL人吉」，是少數仍在運行的蒸汽火車，亦是九州數一數二有名的特色列車。而在回熊本的路途上，「SL人吉」更會某幾個特別的車站停下數分鐘，讓客人和火車拍照和參觀這些車站。 - SL人吉的正面，非常威風 - 側面能看到精細的蓀汽機關 - 車身設計融入SL人吉的標誌 - 車尾的窗戶可讓客人欣賞沿路風景 - 能親自坐到蒸汽火車實在難得 - 車廂內亦頗具韻味 - 坐在車尾最能享受到旅程的風景 - 正值夏天非常多家庭遊客 - 其中一個特別車站 - 都是差不多具百年歷史的無人站 - 旅程的「戰利品」 短暫的人吉之旅就這樣結束。而這次旅程關於特色列車的部份亦到此為止。但稱霸所有九州特色列車的旅程，將在這次旅程的一年後繼續下去...... To be continued...... +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 關於[大和見聞] 本欄目專門分享筆者遊日的心得記錄，包括但不限於古城、列車、食物、各類型的觀光景點。

[大和見聞] 九州特色列車 - 「翡翠山翡翠」 with 熊本市

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君尋 ・2020-08-10

續上篇。 結束在別府短暫的旅程。筆者再次乘坐特色列車「九州橫斷特急」。這次的目的地是阿蘇。 由於當時九州橫斷特急全線仍未復運（因早幾年的熊本地震），筆者無法按原定的鐵道路線，直接由別府坐火車到熊本，須由阿蘇轉乘旅遊巴出發到熊本。不過現在已經恢復正常了。 - 人煙稀少的阿蘇站 - 除筆者外亦有很多人在阿蘇坐巴士到熊本 - 阿蘇一望無際的環境，多數遊客都會用自駕遊方式到此一遊 第二天在熊本市內遊玩，去了仍在整修中的熊本城，及到熊本熊Square和部長見面，當然還有著名的商店街。 - 正在進行擴建工程的熊本站 - 期間限定的風景，維修中的熊本城 - 很多可以參觀的地方和路線都在進行維修工程 - 在熊本熊square與熊本熊會面 - 熊本市內的其中一主要交通工具路面電車 - 當然不能不來商店街 隔天早上便乘另一列特色列車「翡翠山翡翠」，由熊本往南向人吉出發。 列車：特色列車「翡翠山翡翠」 路線：熊本縣熊本市 -> 熊本縣人吉市 乘搭時期：2018年夏 「翡翠山翡翠」以兩種飛越人吉地區的雀鳥翡翠和山翡翠為主題命名，因此列車上的裝潢都看到兩種雀鳥的身影。而以兩輛車廂構成的「翡翠山翡翠」，前後車廂分別以深綠和深藍色為主色調，一邊代表翡翠，另一邊代表山翡翠，非常有意思。 - 前方車頭的山翡翠 - 車廂側身印上代表列車主題的兩種雀鳥 - 內裡裝修亦非常豪華 - 滿滿特色的內裝 - 另一側車廂的翡翠 關於人吉及另一列特色列車 SL人吉，可參考這篇文章 特色列車之旅仍會繼續下去... To be continued...... +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 關於[大和見聞] 本欄目專門分享筆者遊日的心得記錄，包括但不限於古城、列車、食物、各類型的觀光景點。

[大和見聞] 九州特色列車 - 「九州橫斷特急」 with 別府

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君尋 ・2020-08-04

續上篇。 在由布院享受完傳統溫泉旅館後，隔天早上便乘下一列特色列車到另一個景點—別府。九州橫斷特急是少數傳越九州東西部的列車，途經廣闊和人望無際的阿蘇高原帶來的美景是本車最大特色之一。然而，筆者只是乘坐此線路最前段的部份，無緣一看這些風景。 不用太久便來到別府市，是以溫泉聞名及稍具規模的九州東岸城市。天公不做美，到步那天下著微雨，剛好這天的行程又是在互外，到訪市內各處的「地獄」。 所謂「地獄」其實只是市內極具特色的湧泉，但因地質和湧泉內物質的不同，各個湧泉有不同顏色，而到訪這些湧泉的行程就被稱為「別府地獄溫泉巡禮」，幾乎留在市內的觀光客都會體驗的行程之一。以下是其中幾個較特別的「地獄」。 中午時份來到這家善用豐富溫泉資源的店家。這間餐廳，地獄蒸工房鐵輪，可讓客人使用溫泉蒸氣，自己蒸新鮮食材及海鮮吃。過程是頗有趣的，自己先挑食物，再拿去蒸籠，不過費用不菲，而且味道相對清淡。 晚上來到入住的溫泉酒店—潮騷之宿晴海。坐落海邊的這家酒店不但能有大型戶外露天溫皈泉，邊看海邊浸溫泉，房內亦有小型溫泉享受。房間非常大，而且有極大落地玻璃望向外面的一望無際的別府灣，而房間對住的方向亦是正東方，可以讓客人在早上欣賞日出，甚至邊浸溫泉邊看日出也可以。非常推薦入住這家酒店。 特色列車之旅仍會繼續下去... To be continued...... +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 關於[大和見聞] 本欄目專門分享筆者遊日的心得記錄，包括但不限於古城、列車、食物、各類型的觀光景點。

[大和見聞] 續．九州特色列車 - 「由布院之森」 with 由布院

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君尋 ・2020-07-31

續上篇。 這次要介紹這列特色列車帶本人到達的地方—由布院。 離開車站向前行沒多久就會看到這家位於街角的蛋糕店B-SPEAK。蛋糕每日都是限量出品，不少網上攻略都教遊客要先下單，晚點再回來取貨。本人亦按網上推薦的做法，先預訂晚上再拿回旅館享用。看似平平無其的蛋捲，配上當地天然的食材就成為務必一吃的美食了。 繼續向前走，來到已成為由布院必吃甜品的Milch，除連續多年獲獎外，近年更在台灣開設分店，可謂如日中天。不過比起半熟芝士蛋糕，本人更喜歡他的牛奶布丁。 意想不到在古式古香的街道中，融入了這家卡通人物主題的Cafe。內裡裝潢相當向風，食物賣相亦相當有特色，喜歡Snoopy的可不要錯過。 YUFUIN FLORAL VILLAGE，英式童話小鎮風格的小型主題公園，內裡有不少相關主題的特色小店，而這裡最大的賣點是可以看到貓頭鷹。 由布院其中一個必去的自然景點「金鱗湖」，可能當時人太多，天氣也不似預期，沒能感受到網上介紹那種仙氣般的感覺。 而本人當日入住的是由布院三間評價最高的溫泉旅館之一的「玉之湯」。預算足夠的話非常推薦入住，能確切感受到日本人說的「おもてなし(款待)」的意思。晚宴和露天風呂更可謂是人生最高享受。 特色列車之旅仍會繼續下去... To be conitnued...... +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 關於[大和見聞] 本欄目專門分享筆者遊日的心得記錄，包括但不限於古城、列車、食物、各類型的觀光景點。

[大和見聞] 九州特色列車 - 「由布院之森」

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君尋 ・2020-07-20

九州特色列車系列 列車：特快列車「由布院之森」 路線：福岡縣博多 -> 大分縣由布院 乘搭時期：2018年夏 當由繁華的博多市中心，乘坐這列以自然和樹木為主題打造而成的特色列車「由布院之森」前往以天然溫泉而享負盛名的由布院時，旅程早已在登上列車一刻就正式開始了。 除非常具有特色裝潢外，列車上還有多種限定的紀念品、便當等，都是一眾鐵道迷爭相購買的對象。 大概2小時的車程便將筆者帶到遠離繁忙的溫泉鄉由布院。 特色列車的旅程還會繼續下去... To be continued...... +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 關於[大和見聞] 本欄目專門分享筆者遊日的心得記錄，包括但不限於古城、列車、食物、各類型的觀光景點。

[大和見聞] 2019年末鹿兒島宮崎之旅 - Day1

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君尋 ・2020-07-09

前言： 最近南九州的災情令筆者十分痛心，不但是因為筆者喜歡的人吉為重災區，而且九州已連續數年遭受不同形式的自然災害。九州是近年筆者最常前往的日本地區之一，這一刻雖不能為九州具體地做點什麼，但期望透過以分享遊記的方式，向澳門的各位介紹南九州的魅力。 這是關於去年12月底位處南九州的鹿兒島和宮崎的遊記。 Day1 旅行之時正值港珠澳大橋正式通車一年，可以在澳門關口坐車直達香港機場。凌晨04:30在家中出發，準備乘坐05:00的巴士往機場。上車前有位置可休息是不錯的設計，讓早到的遊客坐係度慢慢等，免受日曬雨淋之苦。上車時需親自把行李攞上旅遊巴。到達香港關口之後，與乘搭金巴相同，需要落車過關進入香港。過完關再出戶外旅遊巴等候區再次上車。因車上有其他乘客，約等了10分鐘齊人先開車，其後車程不到7分鐘就到達香港機場2樓的離境大堂。總計用左1個鐘頭10分鐘左右。 由於今次選擇的航空公司沒有提供自助寄存行李服務，結果來到機場都係要排隊寄行李。綜合來講，沒想像中方便，上落車行李要自己拎，到左機場還要排隊。比金巴好的地方就只是可預約和不用等多一次巴士。如果時間配合，還是機場船最舒服。沒多久，筆者和內子便乘坐07:55的航班由香港機場前往鹿兒島機場。 約日本時間12:00到達鹿兒島。身處的國際航廈面積非常小，沒幾步就出關了，而且要在戶外款約5分鐘回到國內線航廈，才有餐廳商店和公共交通工具。筆者在Family Mart買了最愛的飯團和熱茶，一邊等車一邊享受在日本的第一餐。而等車的途中，亦可往戶外的露天足湯率先感受南九州溫泉的魅力！ 事前先預約了13:13分由鹿兒島機場往宮崎的「高速巴士はまゆう」(車費JPY4520)，日本人最厲害的地方就是連巴士也可以做到很準時。上車後把預約的確認電郵給車長看再付錢便可了。 經歷2小時的車程後終在15:23到步宮崎車站，下車便立馬動身到車站旁的酒店check-in。時間是不等人的，16:00便在酒店門前附近的巴士站乘坐往「Aeon宮崎」的接駁巴士。內子在旅行首日就沈侵在瘋狂購物的氣氛中，我們亦首次在日本體驗到因商場關門而要被店家趕走，同時也很擔心行李箱是否可支撐往後數日的行程。晚餐也順道在商場food court中解決了。 隨後便回到酒店休息，結束漫長的第一天。 To Be Continued...

[大和見聞] 南九州熊本縣人吉市之球磨川 with 特色列車之旅

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君尋 ・2020-07-07

最近，「南九州」這地方在限制出遊的大環境下，再次成為港澳市民的茶餘飯後話題之一。可是談論的並不是好的消息，南九州繼一八年和一九的暴雨後，這次熊本縣人吉市成為豪雨的受災地區。其中造成人吉市嚴重水災的原因之一，正是貫穿該市的河道—球磨川。 正所謂水能載舟亦能覆舟，球磨川是日本一級河川，亦是三大急流之一，同時也為人吉市帶來一種寶貴的資源，饅魚。難得人吉市的名字能傳入港澳市民的耳中，便承著這機會介紹兩年前筆者曾到訪的這個小鎮，和她吸引的地方。冀災情和疫情平穩後，讀者們能身體力行親臨人吉市，以「經濟活動」的方式支持當地的居民。 筆者於2018年夏天，由熊本市乘坐特色列車「特急 かわせみ やませみ (特急 翡翠山翡翠)」前往人吉市。到步時已接近中午時份，第一時間由人吉火車站出發往百年老店「上村うなぎ屋 (上村饅魚店)」。名不許傳的店家在還未到12時已在門外排起長長的隊列，在炎夏中等待不是輕鬆的事情，幸好二人的位置比較彈性，不到半小時已獲被安排進店內。 這是一家古式民家風格的鰻魚飯專門店，咬入口後立即感受到碳火燒鰻魚的魅力。碳火燒的做法使得皮脆味香，加上肉身很厚，每咬一口都感受到結實爽脆的鰻魚！而鰻魚之所以如此出色，原因就在於店家是使用由球磨川出產的饅魚！ 不過這次災情對店家都帶來極大影響。 午膳後便前往另一景點「人吉城跡」，花快要10分鐘才走完球磨川上的人吉橋，來到人煙稀少的舊市區進入人吉城周邊範圍。人吉城是日本百大名城之一，但實際只剩下城牆和少量遺址可以觀看。長長的城牆沿河邊興建，與寬敞的球磨川配襯一起，不難想像原址的宏偉。 因預約了下班特色列車，筆者很快就要離開這個小鎮。約在下午3時左右便乘著「蒸汽火車 SL人吉」回到熊本。僅在現代乘坐蒸汽火車這個賣點極具吸引力，列車上亦有銷售各種相關的限定紀念品，而沿途經過的無人駅都會短停十分鐘讓旅客下車拍照留念，以列車旅行來說絕對是最好玩的路線！ 而想不到這次短暫的旅程後，人吉市會在兩年後變得面目全非。期望南九州恢復正常後可以再次回到此地。 --- 關於更多到達人吉之前的事可看這篇。 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 關於[大和見聞] 本欄目專門分享筆者遊日的心得記錄，包括但不限於古城、列車、食物、各類型的觀光景點。