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航空公司如何各出奇謀增加收入？

OHChance 旅遊誌・2020-09-30

肺炎疫情下，航空業是最受影響的行業，即使近月來全球的航班數量已在穩定的增長，但仍遠低於往年的數量，更別說載客率是低得可憐。在客運復甦之路仍遙遠時，各家航空公司到底怎樣增加收入呢？ 1. 最主要的方式：客運改貨運這次疫情下劇減航空客運的需求，但抗疫所需就令貨運需求急升。不少航空公司看到這個機會，所以不少航空公司不載客、用機腹載貨；甚至是利用客艙也載貨。這個方法到今天全球還是不少航空公司在使用。 2. 偽旅行：坐飛機兜個風不少地方的航空公司都在近兩三個月陸續推出「無目的地航班」，即是客機會起飛、在天空繞一圈再回來。行程通常是1.5至3小時。雖然不是真正的航班，但一樣有登機證、機上一樣有飛機餐提供，甚至還會贈送很多紀念品。台灣、澳洲的「無目的地航班」都是一開賣就極速售清，反應非常熱烈。香港快運也將於11月推出這樣的偽旅行。 3. 轉行飲食：飛機餐地上吃國泰航空、泰國航空、新加坡航空都推出或計劃推出關於飛機餐的項目。國泰航空：飛機餐送到家國泰航空於7月推出了飛機餐外賣服務，只需40元就可以享用過往坐飛機才能吃到的餐點。不過該服務只限量推出2個星期、也只限於外送東涌及機場區域。泰國航空：以機艙為概念開的飛機餐餐廳泰航將總部咖啡廳已改裝成以飛機客艙為主題的餐廳，連座椅都是用上客機上的經濟艙座位。這家餐廳每逢周三至周五、上午7時至下午2時營業，每天能賣出約2000份飛機餐，熱盤及主菜在上午9時開始供應。新加坡航空：將A380客機直接變成餐廳在現今的疫情下，高運量的客機，特別像A380這種超大型客機是全無用武之地。新加坡航空的A380客機大多移了去澳洲的愛麗絲泉 (Alice Spring)，但還有停在新加坡的。新加坡航空正準備在10月下旬把其中一台A380「變」為餐廳：內裝不會有任何改變，客人是坐在現有的飛機坐位上用餐。屆時新航將邀請名廚製作料理，客人亦可以選擇喜歡的艙等（但不同的座位價格應是不一樣）。 4. 另類體驗另外還有一些公司像台灣虎航、亞洲航空台灣分公司等，推出一些體驗行程。例如虎航的體驗行程會進到機場櫃台裡面，然後在指引下操作電腦，印出自己的登機證、也可以體驗安全示範展示以及送餐服務等。在疫情短時間還未有辦法全面解決的情況下，航空公司可能在未來有更多更有創意的點子會推出。 === 睇完覺得OK ge，不妨like 埋我地 Facebook, IG, 同埋 sub 我地 Youtube 啦： https://fb.com/ohchance @ohchance_travel https://youtube.com/c/OHChanceTravel