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下周一起，港珠澳大橋澳門口岸將實行車道自助過關服務！
局方為了完善口岸車道通關配置
提高車輛的驗放效率
本月23號
港珠澳大橋澳門口岸
將會實行自助車道
駕駛者只需要下車按指紋
核對證件後便可過境
是不是覺得
超！方！便！
畢竟，每一年的出入境數字都在上升，每一次的節假日的到來，關口總會現大量人流。
2018年，有超過1.79億人次經各口岸出入境。其中，關閘就占了1.35億人次；訪澳旅客去年達3,584萬人次。
2019年上半年，共錄得9,671萬人次出入境。
2018年，外港碼頭出入境旅客達1,400萬人次，2019年上半年錄得500萬人次。
而氹仔碼頭方面
似乎有下跌的情況
為什麼會出現這種狀況？
因為，港珠澳大橋澳門口岸開始分流了香港旅客，估計青茂口岸開通後，亦會同樣達到分流作用。
自港珠澳通車以來，使用該出入境事務站的巿民及旅客日益增長，但趨於香港現狀，估計很少旅客或本澳市民到達香港。
但為進一步便利駕車過關的人士
提高車道的通關效率
由2019年9月23號起
治安警察局將在港珠澳大橋澳門口岸
試行車道自助過關服務
出入境自助過關車道
港珠澳大橋澳門口岸將在每日早上7:00至晚上24:00，各開放一條出境及入境自助過關車道；
供已辦理自助過關登記手續、沒有載客的車輛司機使用。
辦理自助過關手續
使用自助車道過關的駕駛人士，在車道指定位置停車，並下車辦理自助過關手續後，便可上車離開車道。
若駕駛者有任何疑問，可向在場警員查詢。
辦理時間及地點
駕駛人士可在每日上午10:00至晚上7:00，親臨治安警察局各出入境事務站；
或者在辦公日上午9:00至下午5:00，到北安出入境事務大樓辦理車道自助過關登記手續。
駕駛人士須符合以下條件
1、具備駕駛粵澳或港澳兩地跨境車輛資格；
2、駕駛的車輛已取得粵澳或港澳權限部門批准行駛港珠澳大橋澳門口岸資格；
3、具備使用本澳出入境大堂自助過關資格。
注：駕駛者如為澳門居民、持卡式電子往來港澳通行證且在申辦該證件時已授權治安警察局使用其指紋模板信息的內地居民，或之前已完成出入境大堂自助過關登記手續的人士，則無須另行登記。
青茂口岸
對於青茂口岸，相關人士表示，青茂口岸主要分為鴨湧河整體整治，粵澳新通道青茂口岸聯檢大樓以及連接通道3大部分；
主要目的用作分流關閘及拱北口岸通關壓力，實現與珠海城軌站旅客對接，推動兩地協同發展。
青茂口岸將沿用“合作查驗、一次放行”通關模式，治安警和保安部隊事務局正研究通關工作；
計劃在該口岸設置100條自助查驗通道，並全天候開放，希望在人流較多時，能緩解關閘口岸出入境人潮。
蓮花口岸
現時，青茂口岸正處於施工階段，局方正與建設方緊密溝通，而蓮花口岸則需要邊搬遷邊運作。
蓮花口岸共設3種通關模式，包括48條合作自助通道、8條合作人工通道，以及13條“台並台、肩並肩”人工通道。
2009年的時候，全澳各口岸的自助過關通道只有67條；
現時，已增加至410條，局方亦有增設出入境後備系統，以應對服務器及網絡故障。
車輛在出入境時
亦是越來越便捷
不過，不少市民及旅客還是希望
各關閘口岸出入境人潮能有所緩解
每到節假日時，都會被擠在關口
國慶節假期就要到來啦
一大波人流再將湧現
希望各關口能有所緩解
讓市民以及旅客能輕松過關
另一方面，自港珠澳大橋通車後
令本澳交通流量已超負荷的
東方明珠圓形地變得更加擠塞
局方亦是提出興建行車天橋緩解塞車
東方明珠行車天橋
隨著路氹金光大道的崛起，不少居民需前往金光大道各博企工作，加上大量旅客訪澳，都會前往金光大道一遊，進一步加重北區與氹仔之間的交通負擔。
然而，連接兩區的友誼大橋早已超負荷，東方明珠圓形地更成為了上下班的塞車黑點。
自去年10月底，港珠澳大橋通車後，該區車流量有增無減，局方才急推東方明珠行車天橋方案回應社會訴求，但至今仍未興建。
本月19號，交通事務局長林衍新表示，東方明珠行車天橋工程已到最後落實階段，為了盡快緩解該區塞車問題，整個工程將分2個部分進行。
首先將前期的路面、管道遷移工程由交通事務局盡快處理，令行車天橋工程開始後毋須進行該管道遷移工程，希望可以節省3個月至6個月時間。
目前，該局已完成管道遷移工程的判標工作，短期內簽約，希望10月首期工程可以按序進行。
亞馬喇前地初步設計方案
據局方透露，亞馬喇前地的巴士站設計已有初步方案，正在細化。
因問題比較複雜，包括每日有40條巴士線經過、人流量大，且還需協調其他工程及考慮交通承受能力，有實質性結果會公布。
交通阻塞和過關人潮
亦是本澳持續的問題
相信當局亦一直在處理當中
只不過是時間問題
希望，未來本澳能越來越優化
素材來源：力報、治安警察局、網絡
圖片來源：力報、攝圖網、治安警察局、表情包
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編輯撰寫：小嚕
